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伴隨著陣陣“嗡嗡聲”劃過(guò)水畔，一架無(wú)人機(jī)在“遠(yuǎn)智?！陛喌募装迳暇従徤?，隨即懸停在海面上空開(kāi)始工作，把清晰的船舶水尺標(biāo)記實(shí)時(shí)傳送到甲板上檢驗(yàn)員手中的屏幕里，這是莆田外理首次使用無(wú)人機(jī)輔助觀測(cè)船舶水尺，成功走出“智能水尺”第一步。
傳統(tǒng)的水尺計(jì)重作業(yè)存在諸多挑戰(zhàn)，檢驗(yàn)員需要攀爬船舶外側(cè)的繩梯，或通過(guò)乘坐交通艇肉眼觀測(cè)水尺數(shù)據(jù)，這不僅存在受氣候和海況等外界因素影響大、人員安全風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題，且作業(yè)效率較低。 為解決這一難題，莆田外理的檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)將目光轉(zhuǎn)向了無(wú)人機(jī)，借助這雙會(huì)飛的“眼睛”來(lái)進(jìn)行觀測(cè)。檢驗(yàn)員只需在船舶周邊的安全地帶操控?zé)o人機(jī)拍攝畫(huà)面，即可輕松觀測(cè)船舶吃水情況。這一智能化升級(jí)不僅大幅縮短了觀測(cè)的時(shí)間，而且觀測(cè)畫(huà)面以視頻形式保存，形成了“事前預(yù)防、事中管控、事后可溯”的良好的水尺計(jì)重服務(wù)效果。為了確保無(wú)人機(jī)的安全、高效使用，對(duì)無(wú)人機(jī)操作人員進(jìn)行了全面細(xì)致的培訓(xùn)和教育，通過(guò)模擬各種復(fù)雜場(chǎng)景和應(yīng)急情況，提高操作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，積累豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，確保他們能夠熟練掌握無(wú)人機(jī)的操作技能和安全知識(shí)。經(jīng)過(guò)這些前期準(zhǔn)備，為使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行水尺計(jì)重奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而保障了后續(xù)工作的順暢進(jìn)行。 智慧創(chuàng)新再出發(fā)，奮楫揚(yáng)帆啟新程。莆田外理?yè)屪ブ悄芑ㄔO(shè)契機(jī)，強(qiáng)力推進(jìn)理貨檢驗(yàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)，以“無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化”為目標(biāo)，推動(dòng)信息化建設(shè)，為客戶(hù)提供更加專(zhuān)業(yè)、高效、安全、準(zhǔn)確的水尺計(jì)重等理貨檢驗(yàn)服務(wù)。 |
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